温州BRT站台首度亮相

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位于市区鞋都大道和泰力路交叉口的温州BRT候车站台靓容初现(图) 快速公交BRT建设又有新进展。记者8月17日获悉,位于鹿城工业园区泰力路的BRT样板站台即将完工,这是我市首个亮相的BRT站台。 记者在现场看到, ...

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位于市区鞋都大道和泰力路交叉口的温州BRT候车站台靓容初现(图)

温州快速公交BRT建设又有新进展。记者8月17日获悉,位于鹿城工业园区泰力路的BRT样板站台即将完工,这是我市首个亮相的BRT站台。

记者在现场看到,即将完工的BRT站台长60米、宽3米,站台高度与车辆挡板高度差不多。根据我市BRT中间站采用路中侧式、右侧开门的模式,站台右侧共设有6对屏蔽门。站台内建有管理用房、设备用房,为改善站务人员的工作环境,还建设了卫生间,为国内首创。每个站台设置4台闸机,两进两出,据介绍,我市BRT售检票方式为车下站台售检票,乘客通过投币买票、IC卡刷卡的方式进站。

另外,根据设计,每个BRT站台上都将安装电子显示屏(电子站牌)、车站乘客信息查询计算机及车站广播设备、IC卡充值机等。其中,电子站牌会显示线路中各车所在位置、即将到达的车次和等待时间等信息。而查询计算机则可供查询城市电子地图、公交线路换乘等公众信息。

我市BRT一号线由双屿客运中心经江湾路、迪索路、富士达路、百里路、江滨路、车站大道至温州老火车站,线路全长约13.07公里,在道路中央两侧各设置一条4米宽的BRT专用道,沿线设置33个中间站。

记者了解到,为兼顾美观、安全、方便、环保,人性等特点,市BRT办公室先后23次深化、细化站台设计方案,如设置周际安全防范系统及监控点,确保闸机不回弹、安全门不夹人;站台采用无反光玻璃,增加通透性等。


本文来源:温州日报   责任编辑:吴佳佳
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