龙港新客运中心何时才能建成？

已经停工两个月的龙港客运中心迁建项目何时才能复工，投用“时间表”能否确定？昨天上午，苍南县交运集团相关负责人来到本报编辑部，就项目焦点问题向《代表在线》栏目作出情况说明，并承诺明年下半年投用新车站。不过，项目施工方相关负责人认为，在政策处理不到位的情况下，该计划恐难如期实现。

业主单位 有关负责人专程前来就项目进度安排表态

7月20日，《代表在线》栏目刊发《居民热盼看到新车站投用“时间表”，业主单位负责人称“没空接受访问”》，报道龙港新客运中心站工程停滞一事。

昨天上午，苍南县交运集团党委副书记冯玉强及基建办等部门负责人专程前来作情况说明，并就项目进度安排表态。

据苍南县交运集团发给《代表在线》栏目的《关于龙港客运中心站工程筹建进度情况的说明》，7月21日，苍南交运召开专题会议，就《代表在线》栏目报道指出的相关问题进行了讨论研究。说明中称，苍南县重点民生工程龙港客运中心站工程2013年9月主体工程完成招投标，中标单位为央企中国第四冶金建设有限责任公司。2014年1月进场施工时，由于村民阻挠，施工一度中断。

据此前报道，项目进场之初，部分被征地农民对补偿不满意，提出了超出政策的要求，还要求施工单位给予沙石、土方运输等经营权。经过多方协商，在龙港镇经济发展局、苍南县交运集团、龙港镇人民调解委员会等多方见证下，施工单位最后同意分期支付188万元作为失地农民的困难补助，换取他们对施工的支持。

2015年10月，新客运中心综合大楼结顶并通过验收，目前辅助楼按计划施工，电梯工程和桥梁及河道驳岸工程已进场施工。截至6月底，龙港新客运中心工程在建工程内墙装饰抹灰已完成，外墙玻璃龙骨安装完毕，机修车间基础施工已完成。根据施工合同规定，预计2017年上半年整体工程竣工，2017年下半年投入使用。

项目现状 施工中断近2个月，何时复工仍难定

截至目前，施工方已陆续支付88万元，随着工程接近尾声，部分村民以讨要剩余100万元为由继续阻挠施工。今年5月26日，在一次村民阻挠事件后，工程施工基本中断。

“到目前为止，施工都没有恢复，仅局部小范围施工。”冯玉强介绍，施工方如此长时间停工并非完全由村民引发，“施工方目前已不愿继续支付剩余的100万元，要求我们承担，但这笔费用没有政策依据，最初的协议也是他们自愿签署的，我们不可能负责。”

7月18日，苍南县交运集团通过项目监理方向施工方发出监理通知函，责令其抓紧施工进度。不过截至昨天，施工仍然陷于停滞，复工时间无法确定。

对于工程目前的僵局，冯玉强表示，在他们自身无法解决的情况下，他们将逐级向上请示，由上级部门帮助协调解决。7月20日，苍南县副县长陈国苗在接受采访时表示，近期将召集相关单位协调督办，加快龙港新客运中心的建设推进。

施工单位 188万谁埋单未定，新车站恐难顺利投用

业主单位承诺2017年竣工、投用，昨天下午，记者联系施工方相关负责人，对方则认为，在政策处理责任问题明确前，明年投用的计划恐怕很难顺利实现。

对于这188万元的补偿款，该由谁支付，施工方有着不同的意见。

工程项目部副经理周先生说：“当时交运方面表示作为国企无法直接予以支付，所以才由我们签署协议并先期支付88万元，以推进工程进场。”

不过，周先生也承认，起初他们和业主没有就188万元的费用承担作出书面约定，就直接和村民签了协议，“我们不可能去为这188万元埋单。”

周先生认为，188万元所谓的“补偿款”，对于交运而言，出这笔费用的确很冤枉，但让施工方支付就更加没道理了。如果无法和交运就188万元事宜达成一致，项目明年竣工、投用的计划恐怕难以实现。

除此之外，周先生认为业主方在中央空调、电梯等多项附属工程的进展上严重滞后，同样影响了主体工程的后续推进，“可以说从去年10月大厦结顶以来，工程到现在都没有太大进展。”

编后

别让承诺再落空

龙港客运中心迁建项目立项十年，至今未建成投用，这一民生工程变成了饱受诟病的“蜗牛工程”。在经过项目被曝“晒太阳”，业主单位“没空受访”等波折后，事情有了转机，业主单位昨专程前来作出情况说明，并作出承诺。这似乎让人看到了龙港新客运中心建成的曙光。然而，采访施工方等得知，该工程目前还困难重重。但业主单位既然已作出承诺，就要一诺千金，不要让承诺再次落空，以防失信于民。