市区一人行道最窄不过20厘米 市民：走路如同"探险"

市区花柳塘社区一带，人行道被汽车霸占

随着机动车数量的快速增长，人行道的作用也越发突出，作为城市道路中的重要组成部分，它阻隔了机动车对行人的伤害，为路人树立一道安全屏障。近日，记者在走访时发现作为安全屏障的人行道却屡屡亮出警示灯：最窄只有20厘米、地面坑坑洼洼积水多、车辆占道名存实亡……

不少市民反映，城市精细化管理，应当做到细致合理，科学规划。通过对人行道的管理，还以行人该有的路权。

市区横河南路，树坑与人行道几乎同宽

看现场 处处障碍最窄处不过20厘米

在市区横河南路（靠体育馆北门一侧），一条堪称史上最奇葩的人行道令人无所适从：一排树桩就扎根在狭窄的（仅一人能走）的人行道上。没走两步，一根电力桩又横亘眼前，生生将去路挡住。除此之外，一堆堆杂物也甚是扎眼。如此，也只能将行人往路上赶，但两侧停得满满当当的车辆，又将行走的空间进一步压缩。而身后随时会响起的车喇叭声，则令行人感到不安。

走在民航路（靠双井头菜场一侧）的人行道上像过险关，稍不留神就会撞上行道树。放眼望去，一条长约200米的人行道，宽窄不一，成S型，最窄的不过20厘米。电箱等电力通信设施 “盘踞”其上，使得原本就狭窄的人行道通过更为困难。

在学院西路，记者看到人行道上坑洼不平，多处积水，道板砖已经翘起，稍有不慎就会踩到“水地雷”。路面上有三四处水坑一字排开，大的面积约有2平方米。来往行人经过这里时，纷纷绕着水坑边缘走。

市区南汇锦园附近的人行道有点“坑人”

坑洼不平 多处积水影响通行

在市区汇车桥底路（临南汇锦园一侧）的人行道上，地砖损毁严重。哪怕是晴天，同样要特别留神，因为随时可能会溅一腿泥。

民航路，这段人行道几乎前无去路

停满车辆 人行道形同虚设

在市区西城路的背街小巷，记者看到一条长约百米的人行道两侧停满车辆。市民想要经过人行道必须绕着车子走。

在金桥路，人行道停车的情况同样严重，该路段之江超市门口虽放了“禁止停车”的警告牌，但私家车主们依然视而不见。走访间，记者看到一辆私家车正准备往这儿停车，看到警告牌后，他不仅没开走，还下车将牌子往旁边挪了挪，停了下来。

在花柳塘一带，多数人行道名存实亡，车辆完全将其牢牢占据。

听声音 车主：规范停车从自己做起

说起人行道停车，来西城路琴行学吉他的学员江先生说：“虽然车位紧张，但不能将车停在人行道上，大部分都有侥幸心理，觉得不会被贴单，就肆无忌惮了！”他说，“我来这里学习，都会将车停到地下车库或是有停车线的地方，规范停车，从自己做起。”

市民：走路如同在“探险”

对于奇葩的民航路人行道，市民李先生说，他几乎每天都要过这个路段，这哪里是走路吗？这明明是在“探险”嘛！走这条路已经习惯走机动车道，针对车多问题，李先生表示无奈，小心点就是了，也没其他办法啊！

市民苏女士，每天去双井头菜场买菜都会经过民航路，对此她调侃道：“前段时间流行一种‘反手摸肚脐’检验好身材的，我看以后改用这种方式测试得了：谁能又快又稳地顺利通过人行道上的车辆夹缝，绝对是好身材。”

环卫工人：

积水多增加清扫难度

环卫工人老李在学院路清扫路面已经5年，“每次下雨都会积水，都要花好大力气才把水坑里的水清扫干净。5年了，这条人行道何时可以修复平整？”

商家：

放禁停牌还是不管用

金桥路之江超市的店长李先生说，这里每天都有车停到我们店前的人行道上，堵着店门口行人完全过不去，因此特地购买了“请勿停车”的牌子，可无奈的是，车主还是熟视无睹，下车拿开牌子，照停不勿。

记者手记

人行道应该以人为本

便民的人行道不便民，归根到底还是管理问题。明明不宽的路面为何挖个大树坑？电箱的安装是否能考虑实际路况？人行道上的违法停车，城市管理者是否狠抓落实？

人行道的设置和管理，应该有更多以人为本的考量。

当然，人行道上的各种乱象存在已久，原因复杂，治理起来也颇具难度。要根治，需要透过复杂的现象，找到问题的根源。这个过程中，需要直面问题的锐度，需要各职能部门挽手成林，也需要市民的积极配合共同参与，一起让我们生活的城市变得更加和谐精致。