【原创】无车党VS自驾党——温州BRT开通到底便民与否

住温网讯  12月28日上午10时许，自驾：  小编跟随住温网摄制组来到BRT始发站——火车站广场始发站，沿着BRT线路经过车站大道、江滨西路、百里东路、百里西路、和平路、望江西路、富士达路、江湾路、康盛路至双屿公交枢纽始发。

我们能明显感觉到过了早高峰以后，自驾也畅通了许多。然而在途经康盛路段时，小编发现只有三条道，一条BRT专用车道、一条左转车道，另一条是直行右转车道，返回的路线更为夸张，只有两条道，被BRT专用车道占用后，仅剩一条车道。加上双屿又在进行高架施工，道路堵塞就更为严重了。小编从出租车司机处了解到：早高峰堵的不是很明显，晚高峰堵得尤为厉害。

被朋友圈自驾党刷屏：

小编总结：被很多市民称为“蜗牛工程”开通后，BRT对于私家车来说还是造成很多不便，尤其温州人比较喜欢自驾，愿意放弃自家车辆，坐BRT的人实在少之又少。很多自驾的人选择避开BRT路线，绕道行驶。像BRT首日运行当日，百里东路堵得不行，由于太拥堵的缘故，很多路段红绿灯直接停用了，靠协警指挥来疏通道路。今天尝鲜的人少了点，路况稍微改善了。

12月29日上午7:50时许，无车：  小编跟随住温网摄制组，徒手扛摄像来到了车站大道，虽是早高峰，但还是能感受到车辆在缓缓的流动。

随后，我们来到了百里东路附近进行拍摄，从天桥上往下望，能看到除了BRT专用车道外，其他车道堵得水泄不通。小编在百里东路站上了车，早高峰的BRT车内挤满了人，或是因为现在只开通了一条线路的缘故，车上很是拥堵。

在车上小编了解到，很多市民朋友都是专门来体验的，尤其是对于老年人来说，出行方便了不少，就是等待的时间稍长了一点。对于坐BRT上下班的上班族们而言，更是节省了许多时间（能快二十分钟左右），一致认为一路都还挺顺畅的，在交通方面是一件新鲜事，要多鼓励这样的便民设施。然而，还有市民反映，多私家车车主还是不明白交通规则，占用了BRT专用车道，昨天甚至差点出了交通事故，私家车转弯占用BRT车道，差点撞碎了车站玻璃。

小编总结：对于无车党来说BRT的开通无疑成了市内出行的首选，既新鲜，又无堵车之忧。而且BRT创造了很多就业机会，有BRT的路口就有协警指挥交通。但是在安全方面：BRT车道是否能用护栏拦起来，避免私家车占用车道？另外，BRT造于道路中间，市民朋友想乘坐必须横穿斑马线，具有一定的危险性，和公交车相比而言，稍有不便。

对于BRT的开通，有人叫好，当然也有人称坏，那么到底便民与否，你又是怎么看的呢？