这面“占道墙”拆拆建建 如今终于有了说法

10年前的工程围墙如今仍“屹立不倒”，中途经过投诉，拆拆建建好几次……近日，全媒体维权联盟接到市民黄女士投诉称，平阳汽车站北大门旁一工地长期“圈地”占道，影响行人和非机动车通行。

墙体占道，高峰影响通行

记者来到平阳汽车站北门看到，黄女士投诉的工程在车站西侧，两地仅一墙之隔，而那一面“占道墙”与城区主干道人民路平行。这堵墙长度不到20米，与隔离绿化带之间的距离约2米，墙角被水泥石墩固定着。

所谓的墙面，实际上就是工地搭建的临时工棚，但明显可见的是它占用了一部分非机动车道（这条小道日常供行人和非机动车同行）。记者现场采访了路人和车站前的三轮车夫，他们均称，该路段日常通行没什么问题，就是下班高峰和下雨天容易拥堵。

当天，该工地无人施工，记者从工地临时办公室售楼处倪先生处了解到，在建小区名为锦鸿富园，是商住楼，工程由浙江富园房地产开发有限公司负责。倪先生称，由于原公司项目资金问题，目前该工程已由成立的债权委全盘接手。

“占道”属无奈，已获批

工期结束后立即恢复原状

那么，这外墙是否真的占道？如果占道为何无人来管理？工程图纸中又是怎么规划的？房开公司如何解释？

记者在平阳县审批中心住建局窗口了解到，该工程施工地块红线图在2008年9月3日通过审批，最新的施工许可证为2016年4月29日，合同工期为720天，建设单位为浙江富园房地产开发有限公司，施工单位为陕西建工第六建设集团有限公司。窗口工作人员陈传艺说：“当时也办理了施工许可证，但由于房开特殊原因，工期拖延至今。如今这项工程手续齐全，只要有委托书，审批过程中并不需要法人亲自到场。”

随后，记者几经辗转见到了该工程项目负责人陈朝挺，他承认该工程外墙确实存在占道现象。陈朝挺解释道：“根据现在工程的要求，每个施工现场都需要配备保安亭和办公楼。但由于施工场地受限，只能向非机动车道延伸，我们承诺，在2018年工期结束后会将道路恢复原状。”

关于工程为何迟迟不动工，陈朝挺介绍，该工程是一项拆迁工程，由于前房开公司破产，现由债权委负责，“当时审批手续没到位，外墙也被投诉过，只能先拆，后来终于能开工了才重建。”

随后，他提供了相关审批文件和承诺书。记者在一张《平阳县昆阳镇临时占用（挖掘）城市道路申请表》上看到，在2006年3月15日，富园房开提出的申请已获批。此外，在与平阳县城建监察中队的协议书上，也注明了缴纳的占道费用，房开公司向昆阳镇人民政府书面承诺，待竣工后，便恢复非机动车道和外移的绿化带原状。