山水田园般的生活离我们有多远？最快竟然只用10分钟！

“采菊东篱下，悠然见南山。”诗人陶渊明笔下那种远离城市喧嚣，静静感受大自然和谐的生活，是很多人内心向往的一种状态——吃着自己一亩三分地种的菜，随便出个门就是负氧离子爆棚的健身……

但现实情况却是，人们不得不辗转于钢筋水泥的“牢笼”当中，常年和汽车尾气为伍，即便是周末出逃周边县域乡村，也不过是偶得清闲罢了。个别有条件的市民或许在周边县域乡村购置房产，但大多数人还是望而却步。因为太远，生活不方便，度几天假可以，常年定居就过不了那个坎了。

不过，你能想象左手山水田园，右手繁华都市的生活吗？而且还是在寸土寸金的鹿城！

融入鹿城中西部交通枢纽 实现市域一小时通达

在老温州人的印象当中，仰义就是鹿城的最西面，很偏远。更别说是，仰义街道西向的仰义山上的林里片区。尽管目前林里片区交通不便，但没有绝对永恒不变的事物，不是吗？记者了解到，包括仰义在内，鹿城西部这几年的交通正在发生翻天覆地的变化，而且仍在持续向好发展当中。

根据鹿城区综合交通运输“十三五”发展规划，到“十三五”期末，鹿城将基本形成“四高、五铁、五纵、四横、十三通道”的综合交通运输骨架网络，基本建成内联外接、内通外达的交通体系。其中，仰义片区将打造成鹿城中西部的交通枢纽。未来3年内，仰义到市区和周边县（市、区）的交通网将基本建成，打造市区到仰义“十五分钟交通圈”。

而林里片区在鹿城西部的交通网当中，则是一块重要区域，不仅仅是处在其中一条交通要道之上，更是鹿城西部难得的一块开发处女地。

按照规划的交通网络，林里片区出发10分钟内，北可通高速公路仰义枢纽，南可至金丽温高速双屿互通或双屿客运中心。仰义枢纽往东是绕城北线，往南是金丽温高速，往西南是在建的绕城高速西南线。绕城高速西南线建成后将与绕北、绕北二期、甬台温复线形成闭合的环温州都市核心区高速公路环路，建成环温州市区1小时交通圈。而已经处于前期工作的金丽温东延高速，建成后也可以从仰义直达温州机场。

也就是说，今后林里片区的居民上高速将会十分便捷，基本实现市域范围1小时内通达。

当然，今后走国省道、县乡道也会非常方便。5年内，104国道西过境鹿城段建成，成为连接瓯海、瑞安的纵向交通走廊；330国道仰义至双屿段今年年底将完工，后京-江池-横山段则处于前期研究当中，鹿城中西部交通通道将彻底打通；双藤公路将实现仰义和双屿的直线通达；瓯江路西延（江滨路A线西段）则将实现仰义直达状元的外滩景色出行……

■鹿城区“十三五”中西部交通部分建设项目

项目类型名称建设性质境内里程（公里）开工年完工年高速S10绕城高速公路西南线新建5.0320132017国道104国道西过境（鹿城段）新建11.120142020国道330国道鹿城仰义至双屿段改建6.5 20122016国道330国道仰义至上戍段（官岭隧道改扩建工程）改建2.45 20182020县道双屿至藤桥公路 新建7.220132017县道江滨路A线延伸段（沿发路至卧旗山段）工程新建8.520182021 （摘录自鹿城区综合交通运输“十三五”发展规划）

外达市区10分钟 都市繁华掌握手中

今后5年，仰义将成为温州西大门的复合交通枢纽。而林里片区的居民也将因为四通八达的交通网络，实现左手山水田园，右手繁华都市的惬意生活。将来林里片区还将引领生态、健康生活的风尚，这一目标都将建立在便利通达的交通体系之上。

目前在建的双（屿）藤（桥）公路将成为该片区对外交通主干道，且十分便利。记者近日到项目所在地实地探访看到，双藤公路东段，即从林里至双屿段已进入施工后期。林里隧道（730米）和白虎岩隧道（350米）已经贯通，两座隧道之间长近300米的陈村大桥则正处于桥面系施工。

施工方告诉记者，半个月内可完成桥面系的施工，届时便可临时先通小车，待其他路段路基完成后再统一进行路面施工摊铺沥青，按照施工计划今年年底将全线通车。届时林里片区笔直通往山下仰义片区最快仅需3分钟左右。

尽管是从山上下来往山下通行，但隧道和大桥均较为平缓。施工方表示，隧道内坡度仅为3%，通行感受的坡度不大，但出了白虎岩隧道后，会有一段300米左右的路段坡度为9%，便于和山下道路相接。

据介绍，双藤公路在斜坡段后将与鞋都三期的纬七路相接，并和规划的104国道西过境鹿城段交叉，然后继续往东可与330国道交叉，接腾飞路后便可直通瓯江边，连接本月即将进场施工的瓯江路西延(江滨路A线西段)二期。

按照上述出行线路，林里片区将来在10分钟内便可下山到达双屿街道、广化街道等市中心区域。即便是五马街道、滨江街道等区域，通过瓯江路的快捷出行，也会十分便利。

内建绿色活力交通 享受山水田园生活

除了四通八达的外部交通，林里片区内部交通也是循环通畅。在林里片区的总体规划当中，便捷畅达、绿色低碳的交通体系便放在首要位置。智能停车场、智能交通监控、智能车辆调度、出行者信息系统、不停车自动收费系统、公共交通优先系统等将打造该片区的云交通。

据了解，这里将根据自然条件优势，建造属于片区的绿道，可步行可骑行。5.7公里长的环域自行车道将为片区居民及爱好者提供家门口的绿道欢畅骑行体验。此外，组团内部、各组团之间、山体、滨水等特色区域均会通过绿道体系进行串联，形成连续、绿色、活力的绿道交通网。片区居民可以告别汽车尾气和尘埃，每天呼吸着山林中的新鲜空气，在家门口步行、锻炼健身，在森林新都市中享受山合水意的生态休闲慢生活。

片区内部还将设置有电瓶车交通系统。电瓶车线路布置将做到各组团共享互通，在各个居住组团设置电瓶车停靠点，招手即停，方便居民及游客出行。穿梭在绿道中的电瓶车，除了提供便利的交通，更是一种享受景区（仰义水库）风景的途径。

当然，公交系统同样必不可少。林里片区全域将设置3座公共停车场，公交站点将以500米和300米为服务半径覆盖全域80%以上的范围，片区里不会缺乏便利、便宜的公交出行。

法式阿尔勒 养在深闺人未识

这种左手山水田园，右手繁华都市的惬意生活并非想象，它即将来到我们身边。

它就是阳光100·阿尔勒，目前正在开发当中，处于养在深闺人未识的阶段，其位于鹿城区西向的仰义山上，仰义林宋组团林里片区的东北部，北面以自然山体和仰义水库边为界，西面和东面都为自然山体，南至规划钟山五河、钟山水库和钟山二河。项目四面环山、森林植被极佳，地块小溪、湖泊丰富，富氧充足，项目所在区域总建筑面积360万平方米。

根据规划，这是一个集生态居住、度假休养、运动休闲、投资保值等功能于一体，不仅享有山水田园本色，还植入了欧洲新市镇风格的地方。以法国南部普罗旺斯省的小镇——阿尔勒为规划蓝本，从开发建设、社区文化角度借鉴欧洲建筑美学和闲适生活，到空间建设创新、社区人文氛围、未来居住体验等多方面均与法方相关机构保持交流与合作。

相比去周边县域乡村购房，这里配套的基础设施更会是重量级的存在，将拥有一所医院、两大商业中心、三座文化艺术中心、四所一流名校、六大生活体系及七大公园环绕，可以说是温州将来首席“山水田园城镇，宜居生活大城”。

据了解，温州中东部，滨江CBD与市府板块正在打造同步世界的中央商务区，土地单价已破2万。而城市西部，林里片区将打造未来温州的生态商务区（EBD）。这是一种全新的城市形态和产业园区形态，其纠正了传统的城市发展观，在注重科技推动产业和经济发展的同时，更注重以人为本、生态保护的城市空间的营造，不仅使城市的土地资源、市政配套资源得以最充分的利用，更为产业经济营造一种更为和谐、更高效、更有魅力的可持续发展环境。阳光100·阿尔勒便是EBD中最重要的板块之一。