瓯江口新技术新模式助力市政建设

打开SOSO地图，找到瓯江口，开启街景模式，上面显示的日期是2014年初。彼时的瓯江口如同一片大工地，忙碌的工人在四处开挖的道路上挥汗如雨，来回飞驰的工程车带起一股风尘，一派热火朝天的景象下总透露几分荒凉的气息。现如今，环顾瓯江口起步区，几条笔直的大道通往四面八方，一幢幢整洁的厂房矗立两旁。瓯江口如同一个步履蹒跚的婴孩，正一步步成长起来，发展速度之快，让人惊叹。

道路网面已现雏形

俗话说“要致富，先修路”。瓯江口新区从规划到建设，始终注重交通基础设施先行。打开瓯江口新区的规划图纸，国道、省道、高速、轻轨、大桥……纵横交错的道路网线让人眼花缭乱。而随着新区建设的加快，这些原先只存在于蓝图上的道路正逐步向我们走来。对内交通方面，瓯扬路、瓯帆路、雁鸣路、雁鸿路……一个个诗情画意的名字已从纸面透进现实。

据瓯江口集团公司相关负责人介绍， 瓯江口起步区规划道路共有26条，总长度约为46.7公里。目前，起步区纵一路、半岛北路、滨水北路、滨水南路、经三路等5条道路主车道完成沥青施工满足通车条件。根据计划，今年8月底瓯江口起步区环线（纵一路-半岛北路-经七路-纬九路-经四路-滨水北路-纵一路）主车道将完成沥青铺筑满足交通条件，10月底全面建成上述市政道路并种植道路内绿化，今年年底将基本完成起步区原86堤塘（灵昆老堤）以东除纬五、纬六、纬七、纬八外所有市政道路建设与附属工程，至2016年底将完成瓯江口起步区内所有市政基础工程建设。

这个以产城融合为目标的活力新城，正一点点显露雏形。

工艺质量全省领先

道路建设中沥青铺设无疑是非常重要的一环，沥青铺设的好坏直接影响道路的使用寿命、行车体验和消声降噪。而沥青路面面层质量与道路施工过程中各个结构层次的质量密不可分，作为柔性路面的面层不受力，将其表面承受的交通车流、行人等移动活荷载，停车固定荷载以及各种均布荷载传递至水泥稳定土基层，再由其扩散到垫层。因此，首先要保证持力层即路床的均匀、稳定。

瓯江口市政工程道路路床所用大部分宕碴和碎石为甲供料，由业主从源头上进行质量的把控。用于路床整形、碾压所需基层料既不会因含泥量过大造成水稳不良也不会因宕碴颗粒过大，块料集中而导致碾压不密实，不充分。可以有效提高路面结构的水稳性和抗冻胀能力,并可扩散荷载,以减少路基变形。摊铺沥青面层前，施工单位将对路基面层各情况进行复核，随后进行实验路段制验收和工艺总结，以此为样板，指导工程下一步实施，进行流水作业。工程所涉及的热拌沥青混合料采用沃尔沃履带式沥青摊铺机摊铺，热拌热铺施工，摊铺宽度和厚度由电脑控制液压装置精准操作。在这一整套标准化流程、精细化管理、自动化施工合力下，瓯江口市政道路工艺质量可谓全省领先。

PPP模式助力建设

如此大规模的市政基础设施建设，毫无疑问是需要大量资金支持的。那么钱从哪来呢？

据介绍，瓯江口产业集聚区管委会将瓯江口新区一期范围内市政基础设施建设打包通过“PPP模式”进行融资，来获取资金和技术支持。项目计划融资额约91亿元，建设内容包括瓯江口新区一期 14.72 平方公里以内的道路、桥梁、道路照明、道路交通安全设施、河道、广场、景观、绿地、污水提升泵站、垃圾中转站和区域内各种市政管线及综合管廊等所有市政基础设施项目。该项目今年六月底已获市政府批准，是温州市首批政府公共领域PPP融资项目之一，目前项目已进入招标阶段。

据了解，“PPP模式”是指政府与私人组织之间，为了合作建设城市基础设施项目，或是为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。“PPP模式”以其政府参与全过程经营的特点受到国内外广泛关注，进行PPP融资对推进瓯江口一期基础设施建设，加快城市发展方面有着显著作用。