车位价格年涨超200% 炒车位被封“最暴利”赚钱机会
最近,一辆几乎一文不值,老到连马达都不大能发动了的“准报废”面包车,被一位衣着光鲜的神秘顾客,花6000元买走了。 据说,面包车的新主人已经拥有4辆豪车,包括一辆价值400万元的法拉利和一辆价值200万元的奥 ...
最近,一辆几乎一文不值,老到连马达都不大能发动了的“准报废”面包车,被一位衣着光鲜的神秘顾客,花6000元买走了。
据说,面包车的新主人已经拥有4辆豪车,包括一辆价值400万元的法拉利和一辆价值200万元的奥迪S8。他每天都把面包车停在小区的一个车位上,法拉利来了,再把面包车放到一边去……
看得出来,这是个不缺钱的主,但他住的某高档小区却十分缺车位。因为小区车位早已经卖光了,只剩下极少数临保车位,有钱也买不着。无奈之下,他只好出此下策,买辆面包车专门来占车位。
这样的故事,在大城市其实并不少见。买车容易停车难,也使得停车位的价格被炒得接连翻番。
甚至有些人感叹,炒股炒房都不如炒车位!车位才是21世纪最牛掰的投资品!
但,事实真的如此吗?
车位是刚需!
45万元,可以买到什么?
一辆奔驰C级轿车、一套城市中心小公寓、一套商铺的首付款……
但如果告诉你,现在花45万只能买一个车位,元芳,你怎么看?
实际上,在经济发达城市的中心城区,花几十万买一个车位,真不是什么新鲜事。
广州市停车场协会就公开过一份“100个小区出售停车位”的价格统计,上面整个广州车位价格在30万~50万元/个的占大多数,中心城区的一些豪宅项目,车位价甚至到80~90万/个。
北京的车位一样高!五环及五环以外的地下停车位售价都在15万-20万元/个;四环到三环间的车位基本在15万-30万元/个;城市核心区的高端项目车位则在40万-60万元/个,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万-100万元/个。
像我这种,住在中心城区、有车无车位的业主来说,回家停车简直是个噩梦:
小区的地面只有几个流动车位,要到地下三层才有少量空置车位,还得每天先到先得!
更惨的是,小区周边一公里之内没有停车场,也没有任何路面停车位。想停马路上?交警叔叔可是从早到晚固定执勤等着你!
每天找车位不仅耗时、耗油,更耗脑!想过上有品质生活的人,要嘛干脆放弃有车生活,避免这种煎熬,要嘛只能买车位~所以啊,车位绝对是除房子之外的另一个刚需品.....
炒车位比炒房更赚钱!
车位和房子一样,都是刚需,不过炒车位可能会更赚钱!
这可不是天荒夜谈,根据满堂红提供的监测数据显示,截至今年上半年,广州二手车位买卖均价为10657元/平方米,较2009年上半年的4922元/平方米上涨116%。
据克而瑞监控广州市房管局的数据显示,同期广州新建住宅销售均价涨幅为72%,车位售价涨幅高于同期新房售价。
中心的车位涨幅更是吓死人!邦爷的一个朋友2008年在广州滨江东路某楼盘买车位时,总价还不到12万,今年年初有中介求购他的车位,报价已经达到45万,涨幅275%!他所在小区的房子价格涨幅都才200%啊。
炒车位真是TMD暴利,而且未来可能更“狂暴”!
道理很简单:汽车的生产技术已经非常成熟,只要需求增加,汽车数量可以很快增长。但车位却受制于土地的有限性,无法大量增加。结果必然是,两者的缺口越来越大,价格增长空间越来越大.....
举个例子,根据深圳新闻网的报道,截至去年年末,深圳汽车保有量已突破300万辆,但经营性与非经营性停车场位仅94万个。广州的汽车保有量也到187万辆,但停车泊位只有66万个。
某市停车场协会会长就私下给邦爷说过:如果不想做“游击队”,赶紧买个车位吧,绝对比买股票靠谱!
但炒车位并非“包赚”
没有只赚不亏的投资~如果你没弄懂“炒车位”的游戏规则,随便乱买,一样会被套死!
首先,车位的区域价值差异非常大。
以广州为例,真正紧缺的是城市中心区域的车位,外围区域的车位供应量还是非常充足。比如,广州番禺区车位供应基本就能达到1:1,并不紧缺。
所以,投资车位尽量朝着中心区域、豪宅区靠拢,自己要多去看看小区的车位供应是否紧张。
其次,虽然这几年车位的涨价幅度可观,但由于车位的地域性特征相当明显(多为本小区的业主购买),导致二手车位的交易并不活跃。像广州去年的二手车位交易量只有2000多个,这意味着即便你手头上的车位表面上“升值”了,但如果找不到买家,也是纸面财富。如果是用于收取租金,目前车位的平均租金回报率不足3%,还比不上存银行。
最后,车位二手买卖是按照商业地产征税,需要缴纳营业税5.6%、契税3%等。
此外,多数银行不提供车位按揭贷款,只能提供消费贷款,利率较基准利率有所上浮,这意味着车位的购买成本比房子要更高。
由此可见,炒车位看起来更赚钱,但难度也比买房要大得多,如果你决心加入炒车位大军,一定做好准备功课,培养出犀利的眼光!
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