温州绕城西南线万人大攻坚

赶超发展，道路先行。温州晚报今起推出《赶超发展·巡航高速》系列报道，巡航我市各条高速公路的建设进展，邀市民共同聚焦我市即将驶入的“高速时代”。今日，记者先带你走近构筑我市半小时交通圈的重点工程绕城西南线。

【高速名片】

温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）

起于金丽温高速公路仰义枢纽，连接温州绕城北线，经双屿、郭溪、瞿溪、潘桥、陶山、仙降、马屿、飞云、万全、南滨，终于瑞安阁巷枢纽，与甬台温复线相接。路线全长56.328公里，全线采用双向6车道设计，设计时速100km/h。

【持有纪录】

系我市交通“十二五”规划建设的第一条高速公路，为我市现阶段在建高速公路项目中单体投资最大的工程，批复概算近150亿元。

【民生红利】

工程建成通车后，市民从市区到平阳万全，开车只需要30分钟，可极大促进我市西南部都市区发展。是我市实现半小时交通圈的关键性工程。

攻坚故事

每天要走21公里 这个月已磨破两双鞋

记者在4标段采访时，遇到了一位皮肤被晒得黝黑的建设者。他操着一口浓重的北方口音，正在督查现场工作，衣服上已渗出汗渍。记者了解得知，他叫尉洪伟，今年28岁，是来自内蒙的汉子，每天主要负责督查工程的安全质量。

尉洪伟说，他是2013年6月来到温州的，当时4标段这块地方除了大山、农田什么都没有，工人们是从铺设施工便道、搭建工作休息间开始转入工作的。“一开始我不大适应温州的气候，太热了，湿气又重，夜晚盖的厚被子都被打湿过。”但他在温州一干至今，就是两年多。

他用手机记录过每天的巡线路程，约21公里，两年下来，他已记不得自己一共走了多少路。“为了防止腿和脚被钢筋、钉子刮伤，我每次巡线都会穿底特别硬、帮特别硬的鞋子，不敢穿短裤。但脚还是被扎破过，腿也被刮伤过，仅这个月，磨破的鞋子都有2双了。”

尉洪伟说，尽管工作艰苦，但看到工程现在已初具规模，他内心更多的还是喜悦，“毕竟都是自己参与干的，特别有成就感。”

他还透露给记者一个故事：去年8月31日，在他参与工程建设期间，他有了孩子，是个男孩，他成了一名父亲。“以前我在外地工作，一年只能回家见一次父母，有了孩子后，父母今年也来温照看了，一家人团聚我很开心。温州，对我来说是个特别值得纪念的地方。”

该标段建完后，尉洪伟也要随着工程队离开温州。但他表示，走了以后有机会一定还会再来温州的。“自己参与建的工程，有感情，愿意回来看看、走走，这里有汗水、还有我和很多工友同吃、同住的美好回忆。”

惠民便民

市民去湖岭吃牛排更便捷 仙降到市区15分钟可达

记者在市区新城一带出发，经甬台温高速公路，从飞云出口下高速，进入330省道后再驱车15分钟左右，才能到达瑞安仙降，全程需50多分钟。但工程建成后，两地间的车程有望缩短至20分钟以内。

第8标段现场负责人邵通说，绕城西南线工程在仙降大桥附近与动车温州南站附近均规划建设一个大互通枢纽，仙降、马屿、陶山三地居民可直接通过仙降大桥处互通上绕城西南线，一路北上即可快速到达温州火车南站一带，时间仅需15分钟左右，大大缩短了两地居民出行时间。

另外，绕城西南线全线贯通后市区到寨寮溪、桐溪风景区及湖岭镇乡村旅游点的距离将大幅缩短，市民想吃正宗湖岭牛排更便捷。

家住平阳万全的陈先生说，他期待着绕城西南线能早日通车，通车后他去温州办事就只需半小时。

瓯海居民王女士说，等到瞿溪互通建成后，她便可从瓯海大道转上绕城西南线，为前往杭州、福建提供极大便利。

市交投集团相关负责人表示，绕城西南线是我市拉开城市发展框架的重点工程之一，可促进我市西向便利交通，助力我市打造大都市区半小时交通圈。

第一现场

日前，记者走访了绕城西南线工程12个标段中的4个，实地了解和感受了各标段上的建设热潮。有标段要全程架设高架，有标段要搭建横跨飞云江的桥梁，还有标段更要向大山要“豁口”，挖出的土方量可填满433个标准泳池……

高架标段——3标段

身段最好，2.8公里全程铺设高架

位于瓯海瞿溪附近的第3标段，记者看到数十根桥墩柱已浇筑完毕，部分柱子已完成盖梁施工。在标段加工制作区，五六名工人正忙着抬运、切割钢筋，制作区一旁还放有已焊接好的钢筋笼。现场负责人兰波介绍，第3标段全长约2.8公里，一路铺设高架是这里的特色。该标段工程由郭溪高架、瞿溪互通、雄溪高架三部分组成，目前施工进展顺利。建成后，瞿溪互通可连接瓯海大道，市民可经新建匝道驶上绕城西南线。

穿山标段——4标段

勇气最大，挖土82万方穿越山岭

与第3标段相距不远，全长6公里多，现场建设已颇具规模，约百米长的双向高架横卧山间，从远处眺望很有气势。高架桥桥板正在架设，完成后将进行桥面铺装工作。标段关键性工程——屏山隧道左右幅已全部打通，七八名工人正在隧道里进行二衬钢筋绑扎，由于隧道断面较大，架设难度高，每天只能架设10米左右，工作量十分大。

穿过隧道，一处山头挡在高架桥延展的方向上，要想顺利推进，就需向山要一个大豁口。现场有工程车正在进行运土作业。工地现场管理人员介绍说，要挖出这样一个大豁口，至少需要挖走82万方土。按一个容积1890立方米的标准游泳池算，挖出的土可以填满433个标准泳池。目前，工程已挖走了20多万方土。

跨江标段——8标段

气势最佳，过江大桥主跨135米

位于瑞安马屿镇330省道旁，全长约5.6公里，横跨飞云江的仙降大桥是该标段的施工重点之一，全长870米，其中主桥长285米，主跨达135米。两个大桥墩已赫然伫立在江道两侧，周边很多桩基也已打入完毕。标段现场负责人邵通说，大桥预计在明年二、三月份完成合龙，五、六月份完成建设。该标段还要建设一条1.5公里长的湖岭背隧道，有望在年底前打通。

最美标段——11标段

风光最美，高速路两侧依田傍水

周边风景是这4个标段中最美的，施建道路的两侧萦绕着农田和水源，透着一股江南水乡的婉约风，不远处清晰可见多幢在建的楼盘。该标段全长6公里多，起于平阳万全枢纽，高架桥桥板正在紧锣密鼓地架设中，施工进度最快的一段路已完成桥面铺装，工程车可驶上路面。

工程进行时

截至目前，绕城西南线工程掀起建设高潮，近万名施工人员扎根工地一线攻坚克难。工程大部分桥梁、路基以及全线11座隧道已具雏形。其中，路基完成56.56%，桥梁完成39.51%，隧道完成58.23%；全线已累计完成无构筑物实质进场交地4706.83亩，完成率为94.06%；完成坟墓迁移8539穴，完成率为96.9%。工程已累计完成投资56.71亿元。

赶超

大事记

◆2012年4月

工程被列入市重点建设项目名单（温政〔2012〕23号）。

◆2013年2月

瑞安仙降大桥栈桥打下第一根钢管桩，标志着工程主线顺利开建。

◆2013年12月

第4标段屏山隧道进口边坡实施爆破，打响工程爆破施工第一炮。

◆2014年8月

第12标段正式进场施工，标志着本工程全线进入实质性全面施工阶段。

◆2014年9月

工程建设资金80亿元银团贷款合同正式签订，系国开行对温州单体建设项目提供的最大金额贷款，标志着工程建设融资全部落地。

◆2014年11月

绕西南公司成立温州市首个工程培训学校。

◆2014年12月

工程全线首片梁板架设完成（第11标段郑楼一号桥制箱梁），首座隧道贯通（第4标段横山隧道右洞），最大水上承台浇筑完成（第8标段飞云江大桥2#主墩承台）。

◆2015年2月

工程全线首个中长隧道贯通（第1标段正岙隧道左线）。

◆2015年5月

省委常委、市委书记陈一新调研绕城西南线工程建设情况。

◆2015年6月

工程入列“两美”浙江重点工程立功竞赛参赛单位，为我市唯一。同月，工程全线首座双幅隧道贯通（第4标段屏山隧道）。

◆2015年7月

市委副书记、代市长徐立毅，市委常委、常务副市长陈作荣，副市长陈建明督查工程“清零”工作。